另一份《关于近期收费管理情况的通报》文件显示，根据交通运输部最新会议精神，高速公路预计于2020年4月初恢复正常收费。
据了解，此前交通部曾发文称，自2020年2月17日00:00开始，至国务院批准的疫情防控工作结束时间为终止时间(暂定时间为6月30日24:00)免收全国高速公路通行费。不过，这个时间设定只是暂时的，根据疫情的进展，截止时间是有可能存在提前或延后。
复工率攀升，高速逐日恢复常态
目前，国内疫情已经得到有效缓解，并且也基本符合之前钟南山院士预测的，国内的疫情有望在4月底得到基本控制。所以说，有关省份现在通知提前恢复高速公路收费也是有道理的，也是有一定依据的。
疫情的好转，也意味着更多的企业逐渐复工，走上正常运营的轨道。据公开数据，全国规模以上工业企业复工率提高较快，多个省份的复工率已经在99%以上。其中，贵州在2月25日就已经实现了100%复工，重庆以99.9%的复工率接近完全复工，上海的复工率也达到了99.5%。大连市1894户规上工业企业，已复工1838户，复工率97%。
作为化工、涂料大省的广东省，企业复工率为86.7%，复产率为81.8%，规模以上工业企业复工率98.8%；山东省规模以上工业企业累计复工复产26088家，复工率99.7%，复工人数484.71万人，占职工总数92.1%。江苏、浙江等地化工行业复工率也在逐日攀升。
更多的省市地区开始逐渐走上正轨，物流运输行业也随之复苏，据悉，山东省3800余家重点物流企业，复工率达到90%左右，按照这种情况，高速行驶车辆会加倍增加，日趋正常化。
3月21日，来自市交通运输综合行政执法总队消息称，3月20日，重庆高速公路全路网车流达到803964辆次，同比增加15.22%。
3月20日，山东省交通运输厅副厅长司家军表示，1月24日至今，山东全省高速公路累计减免通行费31.55亿元。全省高速公路通行量持续增长，3月18日出口总车次达到107.5万，恢复到去年同期水平。
恢复收取通行费，成本提高售价跟涨
在高速通行费免收的一个多月里，相信众多企业和司机印象最深刻的就是运费下降了，有些发货方甚至直接把过路费刨除之后再报运费。伴随着全国疫情防控形势的不断好转，以及各行各业复工复产工作的有序进行，高速公路系统也会逐步有序的恢复到正常工作中来。如果各地随后跟随广东省的脚步，陆续恢复收取高速通行费，那么化工企业的运输成本就会随之上涨。
为了生存，部分企业表示准备提高售价，唯有这样才能实现盈利，至少要做到“不亏本”。业内人士表示，整个产业链目前并没有实现完全复苏，甚至没有回到2019年的同期水平，加之下游需求持续低迷，贸然的涨价不仅无法盈利，反而有可能损失客户，对自己企业造成一定的损失，因此化工企业纷纷表示，不是自愿加价，而是“含泪涨价”。
据涂料采购通大数据显示，近期磷酸一铵已连续上涨多日，涨幅已超10%，本月已上涨7.02%。3月初国内农用氯化铵干铵价格在525元/吨，截至3月19日农用氯化铵干铵价格一路涨至632元/吨，整体较月初上涨了20.48%。异丙醇近期工厂出口订单显着增加，开工率提升，连同上游丙酮的价格一起出现了大幅上涨。3月20日，异丙醇参考价为7900元/吨，与3月1日的6575元/吨相比，上涨了20.15%。尽管行情持续低迷，下游需求疲软，但越来越多的化工品出现涨幅，最近再叠加物流运输成本的上升，将助推部分化工品价格继续上涨。
